Без Кытайдагы иң профессиональ FA One-stop тәэмин итүчеләренең берсе. Безнең төп продуктлар - серво мотор, планета тизлек тартмасы, инвертер һәм PLC, HMI. , Омрон һ.б. Тапшыру вакыты: Түләүдән соң 3-5 эш көне эчендә. Түләү ысулы: T / T, L / C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat һ.б.
Specәр сүзнең
| Предмет | Характеристикалар |
| Партия саны | MSME152G1H |
| Детальләр | Түбән инерция, тоташтыручы тибы, IP67 |
| Гаилә исеме | MINAS A5 |
| Серияләр | MSME Сериясе |
| Тип | Түбән инерция |
| Саклау сыйныфы | IP67 |
| Тапшыру турында | Чыгыш валының әйләнүче өлешеннән һәм двигатель тоташтыргычның һәм кодлаучы тоташтыргычның тоташу өлешеннән кала. |
| Экологик шартлар | Төгәлрәк мәгълүмат өчен инструкция кулланмасына мөрәҗәгать итегез. |
| Фланг кв | 100 мм кв. |
| Фланг квадрат үлчәме (берәмлек: мм) | 100 |
| Двигатель конфигурациясе | Тоташтыручы |
| Мотор кодлаучы тоташтыручы | Тоташтыручы |
| Электр белән тәэмин итү сыйфаты (кВА) | 2.3 |
| Вольт спецификасы | 200 V. |
| Бәяләнгән чыгару | 1500 Ват |
| Бәяләнгән ток (А (рмс)) | 8.2 |
| Тормоз тоту | белән |
| Масса (кг) | 5.4 |
| Нефть мөһере | белән |
| Вал | Төп юл |
| Бәяләнгән момент (N ⋅ m) | 4.77 |
| Моментлы Макс. иң югары момент (N ⋅ m) | 14.3 |
| Макс. ток (А (оп)) | 35 |
| Регенератив тормоз ешлыгы (вакыт / мин) | Вариантсыз: чик юк Вариант белән: Чик юк Вариант (Тышкы яңартучы резистор) өлеш No.: DV0P4284 |
| Рененератив тормоз ешлыгы турында | Зинһар, [Мотор спецификациясе тасвирламасы], Искәрмә: 1, һәм 2 детальләренә мөрәҗәгать итегез. |
| Бәяләнгән әйләнү тизлеге (р / мин) | 3000 |
| Максималь әйләнү. тизлек (р / мин) | 5000 |
| Ротор инерциясе моменты (x10-4кг ⋅ м²) | 3.17 |
| Йөкнең һәм роторның инерция коэффициенты тәкъдим ителә | 15 тапкыр яки аннан да азрак |
| Йөкнең һәм роторның инерция нисбәте турында | Зинһар, [Мотор спецификациясе тасвирламасы], Искәрмә: 3. |
| Ротари кодлаучы: спецификацияләр | 20 битле арттыру системасы |
| Ротари кодлаучы: Резолюция | 1048576 |
Тормоз спецификасы
| Предмет | Характеристикалар |
| Статик сүрелү моменты (N ⋅ m) | 7.8 яки күбрәк |
| Эш вакыты (мс) | 50 яки аннан да азрак |
| Чыгару вакыты (мс) | 15 яки аннан да азрак |
| Мавыктыргыч ток (DC) (А) | 0.81 |
| Вольтны чыгару (DC) (V) | 2 яки күбрәк |
| Мавыктыргыч көчәнеш (DC) (V) | 24 ± 2.4 |
| Тормоз спецификасы турында | Бу тормоз энергияләнгәндә чыгарылачак. Моторны хәрәкәттә тормоз өчен кулланмагыз. Зинһар, [Мотор спецификациясе тасвирламасы], "урнаштырылган тормоз спецификасы" һәм "[Мотор спецификациясе] битендәге искәрмәләр, Искәрмә: 4. |
Рөхсәт ителгән йөк
| Предмет | Характеристикалар |
| Assemblyыю вакытында: Р-радиаль йөк P-юнәлеш (N) | 980 |
| Assemblyыю вакытында: А-юнәлешне йөкләгез (N) | 588 |
| Assemblyыю вакытында: В-юнәлешне йөкләгез (N) | 686 |
| Эш вакытында: Р-радиаль йөк P-юнәлеш (N) | 490 |
| Эш вакытында: А, В юнәлеше (N) | 196 |
| Рөхсәт ителгән йөк турында | Детальләр өчен [Мотор спецификациясе тасвирламасына] карагыз "Чыгыш валында рөхсәтле йөк". |
- Без Кытайда иң профессиональ мотор белән тәэмин итүчеләрнең берсе. Алибабада "серво мотор" эзләгәндә без беренче биттә булуыбызны таба аласыз.
